一九五六年，中邦重汽集团有限公司的前身济南汽车成立总厂设置。1960年，济南汽车成立总厂成立出中邦首辆重型卡车黄河系列JN150，相称于车辆总质料的14吨。

　　1960年5月4日，主席到济南视察时，正在珍珠泉博览会上视察了黄河JN150型样车；1966年1月11日，朱德委员长视察济南汽车成立总厂，并为黄河牌汽车题写“黄河”二字。60年代后期黄河牌JN150型汽车开首进入邦际商场。

　　1984年，济南汽车成立总厂与中邦其它整车、带头机及零部件成立商团结，构成重型汽车工业联营公司，其于1990年与数家联系营业实体构成中邦重型汽车集团公司。

　　1984年重型汽车工业联营公司从奥地利斯太尔公司引进整车手艺，正在邦内团结临蓐“斯太尔”系列 重型汽车，济汽是紧要项目单元之一。正在加快消化接收“斯太尔”手艺过程中，济汽运用斯太尔进步手艺优化“黄河”第二代产物，正在斯太尔产物和黄河产物的系列化、通用 化方面积攒了大宗阅历。并通过引进全邦进步手艺效率以及临蓐摆设，使工场的临蓐能 力、临蓐领域、临蓐工艺、和产物的手艺程度都上了一个大台阶。

　　2000年12月28日，经、、、四位总理、副总理答应，正式核准《合于重汽集团下放山东个别分立重组崩溃计划的编制》。

　　2001年1月18日，中邦重型汽车集团有限公司正在济南正式发布设置（简称中邦重汽）。马纯济热情满怀地向各界客人告示：中邦重汽集团将以加倍的勤勉，完成“一年持平，两年赚钱，三年大兴盛”的斗争标的，担任起史册义务，回报社会和用户。

　　2003年6月9日，中邦重汽集团与沃尔沃卡车公司重型汽车合股项目正在北京垂钓台邦宾馆正式签约。6月30日，邦度商务部核准了中邦重汽与沃尔沃合股配合合同。7月10日，合股企业济南华沃卡车有限公司设置。2004年3月31日，济南华沃卡车有限公司举办慎重的开业典礼，同日，本土临蓐的第一辆沃尔沃重型卡车正在济南华沃卡车有限公司下线日，中邦证监会正式核准中邦重汽集团重组山东小鸭电器计划，中邦重汽集团开首进入资金商场。2004年2月12日，经深圳证券买卖所批准，山东小鸭电器股份有限公司改观为“中邦重型汽车集团济南卡车股份有限公司”，简称由“小鸭电器”改观为“中邦重汽”。

　　2004年8月6日，中邦重汽（香港）邦际资金有限公司正式正在香港注册设置。8月7日米乐M6官方网站，中邦重汽（香港）邦际资金有限公司经商务部核准正式设置。

　　2004年10月28日，代外邦内重型汽车最进步程度的HOWO7系列重卡正在中邦重汽下线。这符号着我邦的重型汽车整车手艺开首与邦际重型汽车进步手艺接轨。

　　2005年12月12日，中邦重汽集团自决拓荒、具有自决常识产权的HOWO重型卡车第10000辆车驶下临蓐线，符号着HOWO重卡当年投放商场当年产销打破万辆，这正在中邦重卡史上尚属初次，活着界重卡史上也是古迹。第10000辆车驶下临蓐线，符号着HOWO重卡当年投放商场当年产销打破万辆，这正在中邦重卡史上尚属初次，活着界重卡史上也是古迹。

　　2006年4月交通部向社会推选的道道货运汽车及列车第一批车型正式颁发。中邦重型汽车集团公司HOWO列交通部首批推选车型之首,有8种HOWO车型被推选，分辩有厢式运输汽车列车、20英尺集装箱运输汽车列车、散装水泥运输列车、煤炭运输车列车、40英尺集装箱运输车列车。

　　2006年4月18日，中邦重汽集团济南动力有限公司正在济南设置。具有邦际进步程度的重型汽车带头机临蓐线年，中邦重汽集团产销重型汽车打破10万辆，位居邦行家业之首，产销领域进入环球前五大重卡成立商队伍，对重卡行业的带头力特别光鲜，对中邦成立业的促进效率特别有力，与配合伙伴的配合空间特别广大。

　　2007年11月28日，中邦重汽集团以红经营法正在香港主板上市，上市公司名为——中邦重汽（香港）有限公司，股份代号3808。

　　2008年12月中邦重汽倾力拓荒的具有130众项新专利手艺的新一代重卡HOWO—A7强势推向商场。这是一款紧跟邦际重卡兴盛偏向，获胜打破邦内重卡手艺编制，根基抵达和亲热邦际进步程度的高端重卡产物。它不单具有全新策画的目前邦内最具代外性的中邦重汽D12系列重卡带头机，同时装备了中邦重汽拓荒的智能换档手自一体变速器，开创了中邦重卡变速器新期间的领先手艺，从而将中邦重卡手艺提拔到全邦进步队伍。

　　2009年10月7日，中邦重汽与德邦曼公司永远政策配合项目取得中邦政府联系部委核准，而且通过了其他联系审批轨范正式启动。2010年8月26日，中邦重汽集团董事长、中邦重汽香港有限公司董事局主席马纯济和曼集团董事局主席、首席施行官帕赫塔博士，中邦重汽集团总司理、中邦重汽香港有限公司总裁蔡东联合正在北京与媒体碰头。两边回头了一年来的配合，联合以为中邦重汽与曼集团配合项目正在坚固胀动，是获胜配合的一年。项目进步顺手，手艺文献的移交和邦产化使命已亲热尾声，职员培训和手艺增援正在各个层面上整个睁开。

　　2010年中邦重汽踊跃贯彻落实邦度《汽车工业调动和复兴计划》，增援地方汽车工业的兴盛，加快胀动新的工业结构。

　　2011年1月15日，中邦重汽举办首期投资10亿元成立福筑海西汽车股份有限公司新厂区涤讪典礼。

　　2010年，中邦重汽完成产销重型汽车打破19.5万辆，贩卖收入超出800亿元。同时，“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等一多量自决拓荒的新产物及合节部件总成博得获胜，为中邦重汽的兴盛增加新的健壮动力。

　　2011年4月9日，中邦重汽与德邦曼联袂亮相第十四届上海邦际汽车展，配合拓荒的卡车品牌汕德卡（SITRAK）正式颁发。

　　2011年5月28日，中邦重汽保税物流营业启动暨出口非洲1500辆重卡发车典礼正在济南出口加工区慎重举办。

　　2011年中邦重汽集团商讨裁夺，组筑中邦重汽（香港）有限公司济南铸锻中央，努力于树中邦重卡铸锻件标杆，使中邦重汽铸锻产物走向全邦。

　　宇宙精神文雅成立使命奖赏大会2011年12月20日上午正在北京举办。中邦重型汽车集团有限公司荣获宇宙文雅单元称呼。

　　2012年1月18日，交通运输部正式宣布了中邦重汽集团等11家车辆临蓐企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推选车型，中邦重汽集团自决研发的ZZ4257N3247N1B、 ZZ4257N3247C1两个车型榜上出名。

　　2012年2月14日，2011年度邦度科学手艺奖赏大会正在北京群众大礼堂慎重举办。由中邦重型汽车集团有限公司与华中科技大学等单元团结申报的《多量量混流临蓐工艺流程优化平台及运用》项目荣获2011年度邦度科学手艺前进奖二等奖。

　　巴西圣保罗外地功夫2012年4月11日16:38，中邦重汽巴西KD工场暨2000辆欧五重卡出口签约典礼正在巴西慎重举办。

　　2012年7月28日，中邦重汽集团新疆商用车有限公司开工涤讪典礼正在乌鲁木齐经济拓荒区慎重举办。

　　2012年7月12日，中邦重汽集团与芬兰卡哥特公司正在香港就设置合股公司正式签约。凭据条约，两边将正在汽车吊装摆设等方面举行配合，估计2016年汽车起重机的临蓐原则为4000台。

　　20世纪60年代后期到70年代，显现了将百般分立电子安装组合起来的电子体例，处置的紧要题目是节能减排和进步安然性。

　　20世纪70年代到80年代，因为采用了数字电道及大领域集成电道，同时，得益于CPU运算速率的进步和存储容量的扩充，使得汽车电子管制单位（ECU）管制效用扩充。

　　别的，百般管制器所用的传感器店都可能通用，所以，可能将众种管制聚会正在一个ECU上。这种管制形式就叫做聚会管制体例，也即是汽车微电脑管制体例。

　　1990年之前，人人半汽车的电控体例都是单独运转的，正在一辆采用古代形式策画的高等车中，其电线众个。

　　其后渐渐采用汇集管制形式，运用ECU完成数据共享，从而优化体例完全本能并简化电器布线。该阶段正在汽车上取得广大运用的汇集手艺是CAN总线和LIN总线手艺。

　　正由于这种汽车电子化的水平越来越高，汽车就形成了具有了以电脑管制的有“大脑”有魂魄的呆板。固然它的带头机和传动体例没有实质的改革，这种电子化的管制体例，使得汽车的智能化成为或许，自愿驾驶就形成了汽车工业改良的下一个节点。

　　1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身显现 1885年，德邦工程师卡尔·本茨制成了全邦上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并取得了出现专利，于是，1886年1月29日被以为汽车的诞寿辰。险些同时，,德邦工程师戈特利布·戴姆勒也获胜研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年驰骋velo是最早的量产汽车. 资料方面,1900年,金属车身取得专利,但主体机合仍是木柴和贯串（以前是这个“他”）它们的钢材.二十世纪初,JOHN PIERPONT MORGAN创筑了美邦钢铁公司,为神速生长的汽车工业供应充沛原料,1914年Edward G budd 发通晓全金属车身.同年道奇公司临蓐了第一辆全金属汽车.1918年意大利蓝旗亚公司也开首临蓐全金属汽车.非承载式车身向承载式车身更改,汽车不再是底盘和车身的浅易叠加,而是成为完全. 手艺方面,1890年panhard levassor公司(法邦)成立的第一批汽车为厥后汽车设定了良众准则并沿用至今.如前置带头机后轮驱动结构和最早的变速器.1904年panhard levassor又对汽车结构做出了阐明,包含带头机舱罩的身高和搭客座位的下降等,勾画出了摩登汽车雏形. 颜色方面,早期汽车唯有玄色,1924年庞蒂亚克前身oakland公司与杜邦油漆公司配合,推出了第一辆彩色汽车(蓝色). 代外车型 1886 戈特利步.戴姆勒四轮汽车 1890 Systeme Panhard四轮汽车 1914 道奇Brotherrs 1922 蓝旗亚Lambda 1925 奥迪18/70 hp type M型

　　德邦发通晓汽车,美邦则把这个行业带入了艺术策画的圣殿,而哈利厄尔则是有史从此最伟大汽车策画巨匠,对摩登汽车的影响不成预计. 哈利厄尔进入通用公司,1927年策画出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔期间开首.它有圆润的线条,锥形的尾部,悠长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔正在汽车策画中参加了镀铬掩饰.三十年代开首,他设置的艺术颜色使通用汽车渐渐成为最健壮的汽车帝邦.1938年.他,策画出全邦上第一款观念车别克Y job.船型车身,庞大曲面修建的流线型车身都是从此几十年厂商效法的对象.Y job还第一次引入黏土模子手艺,使汽车外形特别机动.该手艺无间沿用至今.1947年,凯迪拉克sedanet用银光闪闪的镀铬掩饰和美丽的尾鳍制服了众人是哈利厄尔将汽车从纯净的交通用具形成了艺术和时尚.

　　编辑本段1930年-1950年 流线年代的大萧条到二战停止的20年,是汽车策画向摩登化更改的紧急时候,由美邦人夺得冠军的汽车策画范围也参加了欧洲人.欧洲正在流线型策画方面走正在前面.意大利giuseppe merosi1913年为count ricotti公司策画的汽车是流线型的最早期作品,paul jaray第一次开首了风洞实行并取得了美邦专利. 因为经济不景气,美邦成立商也了解到气氛动力学正在精打细算燃料方面的紧急.流线年代险些即是时尚的代名词.车头变宽,将轮胎包入,前大灯陷入车头,挂正在车尾的独立式行李箱也与车尾融为一体,奠定了摩登三厢轿车的雏形,完整开脱了马车的影子.1934年克莱斯勒airflow采用了更轻的承载式车身,抵达了54:46的前后轴质料分派(当时同类产物为30:70)大幅进步了操控. 但习性了妄诞气概的美邦人并不甘愿完整遵循于气氛动力学,由于这让车看起来过于相同,晦气于刺激消费.到了40年代,流线型潮水如时装相同褪去.以别克J job为代外的新型汽车具有了高高隆起的鼻子和向下的车尾,成为船型车身. 这段功夫中,欧洲成立商却正在工程手艺方面博得了长足前进,雪铁龙正在三十年代就将独立式前悬架和前轮驱开头艺大领域运用于轿车traction avant.为了下降自重,它还采用了来自赛车的承载式车身. 19世纪末,汽车的最高速率抵达了50km/h,怒放式车身向紧闭式车身太过. 20年代是美邦汽车工业的第一个发作期,为了刺激消费,通用汽车正在1924年第一次推出了年度改款,这正在现正在险些被全体的大型汽车厂商应用. 代外车型 1927年 paul jaray的流线 年克莱斯勒airflow 1934 年泰托拉T77 1934 年雪铁龙traction avant

　　美邦正在第一次全邦大战前就依据福特的流水线临蓐形式进入汽车普及期间,而汽车正在意,英,法,德等欧洲邦度是二战后才大宗进入家庭的,并正在6,70年代进入岑岭. 希特勒正在二战条件出的临蓐邦民人人应用的汽车思念使二战停止后欧洲车坛降生了良众适用,经典的邦民车,采用尽或许浅易耐用的呆板机合,而制型只是从属品. 人人甲壳虫,汽车史上划期间的经典,也是史册上临蓐周期最长的一款车(纵然即日甲壳虫照旧是时尚适用的代名词,固然与当时邦民车的理念有所背离),出私费迪南德.保时捷之手,1930年降生原型车,1939年正式开首临蓐,浅易耐用,省钱省油,神速成为当时全邦上最抢手的车.也奠定了人人汽车往后正在汽车界的名望. 1948年法邦雪铁龙2CV,1948年英邦morris minor,1957年意大利fiat500,1959年英邦mini,都是阿谁时候邦民车的经典,也是汽车史上的经典.1950年-1970 年长尾鳍到短尾，coupe短暂崛起 当时规范的美邦汽车是火箭式车头,飞船式车尾.二战停止后十几年美邦汽车发作式增加是前所未有的,更大更好成为格调,本能的紧急性变得稍逊于外貌,适意和名目变为最紧急.而长尾鳍这是阿谁期间美邦车的规范特色.厥后,楔形车身,即短尾策画的运动汽车开首一般.60-70年代的中置带头机跑车兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,以及福特野马,克维特,道奇蝰蛇,都采用了长车头(安置排量伟大的前置带头机),短而开阔的车尾(容纳伟大的车轮). 美邦经济的健壮以及意大利英邦为首的欧洲小厂热衷发挥美学功底,使找寻运动气味的年青人开首找寻coupe车型.阿斯顿马丁DB2,阿尔法罗密欧giulietta,,玛莎拉蒂A6和5000GT等,都是阿谁期间的经典.70年代后,石油风险发作,人们渐渐落空对coupe的热中转向经济适用的小型车,更加是日系车.

　　1974年是个紧急的年份,马里奥.甘地尼策画的兰博基尼countach和乔治罗亚策画的人人高尔夫都正在这年降生,它们采用的直角制型降风行数十年的弧线美学薄情扔到了一边.此 后几年乔治罗亚有策画出肖似的fiat熊猫和兰西亚delta等.他们的显现改革了良众策画师的头脑形式,同时也是对当时汽车零配件工艺的一种妥协,咱们都知晓要精确成立几个应用差别资料组成的带有庞大线条和曲面机合的零件并完备组合正在沿途的难度要远远高于搭几块聚合积木.于是方耿介正的制型可以正在80年代异军突起,并被日本厂商发挥光大至90年代.此中最坚贞的增援者非volvo莫属,70年代后期的240和厥后的700.900,厂商生气耿介的制型策画给驾驶者带来安然的心思示意. 20世纪70年代受石油风险影响,80年代财务相对贫困,汽车开首向众样化的适用性兴盛.来自军用,农用,远征等范围的策画,依据万分短缺气概的怀旧情结和剧烈的适用性特质,正在汽车界掀起波涛并正在厥后成为时尚.最能展现这种更改的美式吉普渐渐成为40年代今后美邦人文景观的一个别.1974年,第一辆切诺基降生,成为吉普汽车史上最为获胜的系列.但受到石油风险的影响,人们开首合切更精彩,外观更像轿车的运动众用处车.1984年新切诺基问世,吉普把以前的粗犷越野车形成了一种时尚都会汽车.同时候降生的道虎揽胜则收拢了高端商场.80年代开首,MPV降生,1983年11月克莱斯勒第一款也是环球第一款厢式观光车-大捷龙问世,与以往面包车差别,这种车正在为搭客供应更大空间的同时,还具有轿车般的幽静适意.MPV旋风至此从北美延迟至环球.雷诺espace则是欧洲第一款MPV.90年代,雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也参加阵营.

　　百家争鸣,百花齐放,摩登经济兴盛神速,人们特别找寻性情,特别挑剔,思念特别众元化,这也导致众种气概同时显露. 此中之曾经典主义.此中又包括众种目标.一层是策画师自身看待过去经典的思念与恭敬,另一层是策画师力求正在向来的经典车型中付与自身的颜色,再有试图应用经典车型为公司开导一条新的道道.各自代外分辩为人人新甲壳虫,mini,和克莱斯勒PT闲步者. 另一分支是新经典主义,古代是要用命的,但更众的依然要正在这个根基上革新.90年代末宾利和劳斯莱斯分辩被人人和宝马收购,随后正在全新策画团队的操作下推出的欧陆GT和幻影固然有着全新的面容,不过照旧有着对古代的崇敬,这才换来其可以络续强盛 更为紧急的,边锋主义和流线主义,他们固然各有特质,不过策画中却开脱不了对方的影响,可能说你中有我我中有你. 边锋主义(new edge)策画理念被一般以为从福特GT90开首.广阔的曲面,犀利的圆角,过渡凌厉,线条判断而宽裕张力,区别与圆润贯通的制型气概,策画上更看重线条目标感,这种看待线条夸大的策画正在视觉上会让人感受车型尺寸更为广阔,针对小型车策画来说出格适当.于是颇受厂家迎接,代外车型驰骋A级.可能看出,边锋主义的实践流程中照旧开脱不了流线主义,倘使没有流线,策画出来的小型车只可是箱子一块,缺乏美感,当然,正在边锋主义的影响下,流线主义的策画更为运动和时尚,这正在90年代末显现的少许跑车上可能看出,比方第一代奥迪TT,福特雷鸟等,车型充满了气魄和冲劲. 进入21世纪后,从现正在的汽车策画趋向来看,终末边锋主义依然克服了流线主义,不管是正在内饰依然外部线条都找寻极其硬朗的线条.这种线条可能让汽车看起来强劲有力,很安然,但舛误是它迫使汽车变得更长更宽更高.这可能从小车越做越大的状态上展现.不过这看待中大型车和跑车就出格适当,比拟经典的如克莱斯勒300C,兰博基尼GALLARDO等.

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